Flesh 08/09/2010 19:14 Ez verseny!
http://www.youtube.com/watch?v=WKec2KX6NNU
speedy2345 07/09/2010 22:11 Örülök ha tetszik... Habár lehetne picit mélyebb hangom is deee meg lehetne jobb is ))) mindenesetre örülök ha valamiben tudok segíteni
habigyuri 07/09/2010 19:45 Speedy: Óriási volt a közvetítés! Hatalmas dumák! Megtartunk! Így tovább!
speedy2345 07/09/2010 14:39 Emellett a pilótáknak is köszönetet kell mondaniuk a szervezőknek Hiszen egy nagyon jó bajnokságot hoztak össze, legalábbis én jól érzem magam
speedy2345 07/09/2010 14:37 Szerintem beszélhetek minden pilóta nevében, hogy amiben tudunk segítünk nektek
S Laci 07/09/2010 12:22 lebonyolítani az egész napot! Reméljük a jövőben is a Ti segítségetekkel így fog történni, de csak akkor ha Ti is így álltok hozzáEbben bízva, mégegyszer: Köszönjük!
S Laci 07/09/2010 12:12 Kedves Versenyzők! Szeretnénk köszönetett mondani minden versenyzőnek az elmúlt futamon mutatott példás hozzáállásért amivel megkönnyitettétek a munkánkat és ennek köszönhetöen csúszás nélkül tudtuk
Kiskunlacházán, a sorozat talán legélvezetesebb pályáján folytatódott a bajnokság. Ez a pálya az egyik legideálisabb a 390-es gokartok számára, a hosszával és szélességével. A pálya az előzőekkel ellentétben már épített, kerékvetőkkel, egy hosszú és széles egyenessel, valamint technikás kanyarkombinációkkal. Az időjárás kegyeibe fogadta a versenyzőket, ezúttal napos, meleg idő fogadta a versenyre kilátogató 45 versenyzőt.
Az időmérő edzések ezúttal hátulról kezdődtek, vagyis a bajnokságban hátul álló versenyzők futották meg először 2 mért körüket, legvégül pedig az elsők.
Az egyes kategóriában a Coraringen peches Szetei Gergely szerezte meg az első rajtkockát, 4 ezreddel megelőzve Garamvölgyi Nikolettet, azonban a legutóbbi futamhoz hasonlóan ezúttal sem volt szerencséje és a leggyengébb gokartot húzta ki a sorsolásnál. A 22-es gokartnak a motorjával volt gond, a pálya leghosszabb egyenesében nem hozta a többi gép teljesítményét. Ennek eredményeként Gergely az 5. helyre csúszott hátra, a győzelmet a 4. helyről induló Mészáros Zoltán szerezte meg, Veréczi Dániel és Garamvölgyi Nikolett előtt. A kettes kategóriában Farkas Csaba nem talált legyőzőre ezen a pályán. Az időmérő edzésen több mint 2 tizedmásodperccel előzte meg Schreiber Norbertet és a versenyen senkitől sem zavartatva fölényes győzelmet aratott, megfutva a verseny leggyorsabb körét. Schreiber Norbert a már említett 22-es gokarttal küzdve a 6. helyre esett vissza, a 2. helyre Schreiber Roland a 4. helyről küzdötte fel magát, még a 3. helyen a rajttól a célig 4 pozíciót javító Berki Attila kapaszkodott fel, a verseny végén megelőzve Mészáros Zoltánt. A harmadik kategóriában a legutóbbi futamot kihagyó Pinkert György szerezte meg a pole pozíciót. Ez a kategória futotta először a versenyt, a forgásnak köszönhetően (1-2-3-4-F kategóriák közül mindig más kezd) és Gyuri húzta ki elsőként a 22-es gokartot. Mészáros Zoltánt intették le elsőként. Izgalmas csatát láthattunk a Gyuri és Biszka Levente között a 2. helyért, végül Biszka Levente lett a 2. Pinkert György 3.
A negyedik kategória egy hatalmas csattanással kezdődött, amikor az első kör végén 3-an ütköztek egymásba és a boxutcát a pályától elhatároló gumifalba, ráadásul ez egy elég gyors rész. Szerencsére senki nem sérült meg, de Chabada György és Péter is jelentős hátrányba kerültek. A szabályok értelmében a BPG-n nincs új rajt. Az első 3 helyezett sorrendje mindenesetre ugyanaz maradt, mint a rajtnál, a befutó tehát 1. Mészáros Zoltán 2. Minihoffer Zoltán 3. Bitó Csaba. Biczók Attila vívott nagy csatát Radics Gáborral, de Gábor végül a falba csúszott és Biczók Attila lett a 4. A Formula kategóriában ezúttal Janecskó Adriánnak jutott a pole, legnagyobb ellenfele Schreiber László pedig a 3. rajtkockát szerezte meg, közéjük Mészáros Róbert jött be. A befutó is ugyan ez maradt, azonban nem volt eseménytelen a verseny. Balogh Lajos gokartja sajnos már az első körben feladta a küzdelmet. Schreiber Lászlónak volt igazán eseménydús versenye. Először Mészáros Zolival csatázott, amiből rosszul jött ki és a pályán oly ritkán előforduló traktorgumiba sodródott. Ez a gumi a sikánban a pálya mellett a belső íven a füvön található, a kerékvetőn való túlzott átugratást hivatott megakadályozni. Laci a mezőny végéről kezdhette a felzárkózást, a sors fintoraként Mészáros Zoli később saját hibájából csúszott a hajtűkanyar kijáratánál található gumifalba, ezzel visszaadva pozícióját. Laci nagyot küzdve és megelőzve ellenfeleit visszaszerezte a 3. helyét. Nem adta fel és a kicsúszás után kihozta a maximumot, végül semmit sem veszítve a rajtpozíciójához képest. Az élen Adrián lehagyta üldözőjét és meggyőző előnnyel nyerte a futamot. 1. Janecskó Adrián 2. Mészáros Róbert 3. Schreiber László. A következő futam május 9.-én a bajnokság számára egy új pályán, Gyöngyösön kerül megrendezésre. Az 1014 méter hosszú aszfaltcsík Kecskemétet váltja ebben az évben ám a vonalvezetése alapján legalább olyan lendületesnek ígérkezik és még érdekesebbnek, mivel kanyargósabb is.
Budapest Gokart Bajnokság második futama Március 21.-én nyitott pályán folytatódott a BPG versenysorozata a Coraringen. A versenyzőket hideg idő fogadta, a pálya pedig annyira friss volt, hogy csak a verseny napjára készült el.
A pálya megálmodója és építői kitettek magukért, hiszen egy remek nyomvonalat alakítottak ki, nagyjából 470 méter hosszan. A pálya 6 méter széles, így előzésre is alkalmas. Hosszú egyenesek és éles fordulók váltják egymást, valamint van egy kanyar, ami többféle íven is teljesíthető a pálya kiszélesedése miatt. A pálya tartogatott meglepetéseket, amikre korábban nem derülhetett fény, például az érdes felülete ette a gumikat. A por miatt a kicsúszások sem voltak ritkák.
A szabadedzések után ezúttal fordított sorrendben kezdődtek meg az időmérő körök, vagyis a bajnokságban élen álló versenyzők kezdték. Ez a szabályzatban idén került bevezetésre, miszerint egyik futamon a mezőny vége kezd, a másikon az eleje, valamint a versenyek a 2. kategóriával indultak és az 1.-vel fejeződtek be. További változás történt az első futam óta, miszerint eltörölték a gépcserét a versenytáv felénél, így félbeszakítás nélkül egy géppel teljesítik a távot a versenyzők.
Az 1. kategóriában nem kis meglepetésre Garamvölgyi Nikolett indult az élről és zavartalan versenyzést bemutatva a futamot is megnyerte, nem kis előnnyel. A mögüle induló Szetei Gergelynek már nem volt ennyire könnyű dolga, gokartja technikai gondja miatt egészen a 7. helyig esett vissza. Ennek köszönhetően egy-egy helyet előrelépve 2. lett Mészáros Zoltán, 3. Veréczi Dániel. Dancsó Gergőt és Balogh Andreát 2-2- helyet előrelépve a 4. és 6. helyen intették le. A bajnokságban Mészáros Zoli 2 ponttal előzi meg Garamvölgyi Nikolettet, akit 6 pont hátránnyal követ a most sok pontot vesztő Szetei Gergely.
A 2. kategóriában Berki Attila szerezte meg a polet, Juhász Csaba és Farkas Csaba előtt. Már az első körben történt akció, aminek következtében Farkas Csaba a falba végezte és az utolsó helyről kezdhette meg a felzárkózást. Berki Attila óriási előnyt autózott ki magának, csak a végén lassított egy kanyarra, mert a nagy igyekezetben begörcsölt a lábujja. Juhász Csabi, néha beragadó fékkel tartotta maga mögött az üldözőket, remek védekezést bemutatva, 3-versenyzőt vonatoztatva maga mögött, még nem összeakadt a mezőny végéről felzárkózó Farkas Csabával, akit 2. ként intettek le. Juhász Csabi ennek köszönhetően 5.-nek esett vissza, a sokáig 3.-helyen autózó Mészáros Zoli lett a 4. akit megelőzött Schreiber Roli, aki 3. lett. A bajnokságban 30-30 ponttal az egy 1. és egy 2. helyet szerző Berki Attila és Farkas Csaba vezet.
A 3. kategóriában óriási kavarodás volt, amiből végül Mészáros Zoli került ki győztesen. Volt néhány (2) versenyző, akik nem tartották be a szabályokat és egyszerűen kilökték Biksza Leventét és az élről induló és sokáig vezető Nagy Gábort. Czoko Attila és Korycki Tamás lett a 2.-és 3. Mészáros Zoltán ebben a kategóriában is vezeti a bajnokságot.
A benyújtott óvások miatt a jelenlegi ponteredmények még nem véglegesek.
A 4. kategóriában a tavalyi bajnok Chabada Péter rajtolt az 1. helyről és nyerte a futamot a tavaly még a 3. kategóriában versenyző Bitó Csaba előtt. Mészáros Róbert és Mészáros Zoltán egy-egy helyet előrelépve a 3.-és 4. pozícióban végeztek és mészi itt is vezeti a bajnokságot, 2 ponttal Chabada György előtt és Mészáros Róbert, valamint Chabada Péter hátránya is mindössze 5 pont.
A Formula kategóriában Schreiber Laci várhatta az élről a rajtot és a már csak ebbe a kategóriába nevező, legutóbbi győztes Janecskó Adrián csupán a 4. rajtkockából várhatta a zöld zászló felrántását. Közéjük Mészáros Róbert és Juhász Csaba jött be. Schreiber Laci a verseny elején elhúzott 2-3 másodperces előnyre téve szert, még J.Adrián pár kör alatt a második helyre előzte fel magát és az éllovas után eredt, akit szépen lassan sikerült is utolérnie. Azonban a két versenyző csatájára ezúttal sajnos nem került sor, mert Balogh Lajos nagy igyekezetében Adrián gokartjába csúszott, viszont megvárta még Adrián újra el tud indulni, aki így nem veszített pozíciót. Balogh Lajos sem volt szerencsés, őt Mészáros Zoli forgatta ki, és nem adta vissza a pozícióját, viszont a futam után elismerte hibáját és átadta a 3. helyet. 1. Schreiber Laci 2. Janecskó Adrián 3. Balogh Lajos. Az élen itt is holtverseny alakult ki Schreiber Laci és Janecskó Adrián között 1 első 1 második helyjel, a 3. Mészáros Zoli.
Február 21.-én az Eurocenter alatt található gokart pályán került megrendezésre a Budapest Gokart Bajnokság, 2009-es első futama. A nézők balesetektől sem mentes izgalmas futamokat láthattak, ahol nem volt könnyű előzni.
A versenyek lebonyolítása módosult az elmúlt évhez képest. A 2x10 perces versenyt, amik között bőven volt szünet és, ahol a második futamon megfordult a rajtsorrend, egy darab 20 perces verseny váltotta, amit a futam felénél leintéssel félbe szakítanak. Majd változatlan sorrendben folytatódik a küzdelem, a különbségek eltűnnek. Csak annyi szünet van a verseny közben, amíg a versenyzők átülnek az előre kihúzott másik gépbe. Ahogyan a rajtnál, a cserék után is repülőrajttal folytatódik a küzdelem.
A versenytáv 40 kör volt, ami, ha hihetünk a pálya által közölt adatoknak a 400 méteres pályán16 kilométer. A hosszabb versenytáv alatt a 390 köbcentis 20 lóerős gokartokkal az állóképesség is szerepet kapott. Bár a pálya külső része három egyenesből áll, amit derékszögű kanyarok kötnek össze, ezzel a géppel mégis nagyon hamar véget érnek, így alig van lehetőség pihenni.
Újdonság még, hogy a 4 alapkategória mellett -1. kategória 65 kg-tól 75 kg-ig, 2. 75-85 3. 85-95, 4. 95 kg-tól- egész éves bajnokságot írtak ki a Formulában. A Formulát a gyakorlottabb versenyzők részére hozták létre, ez a BPG királykategóriája. A minimál súly 90 kilogramm. Az elmúlt évben a Formula csupán 4 versenyből állt. Megszokott, hogy ide minden kategóriából neveznek a rutinosabb versenyzők, súlycsoporttól függetlenül. A súlyozás lehetősége a gokartokon biztosított, az oldalsó súlytartókba 30 kiló ólomsúly helyezhető el. A versenyzők egyébként több kategóriába is nevezhetnek.
Verseny
Megszokott, hogy bizonyos versenyzők két kategóriába is neveznek, ami általában egy alap súlykategória és a Formula. Azonban közöttük is van egy versenyző, aki minden (5!) kategóriába benevezett, nevezetesen Mészáros Zoltán, aki tavaly év közben csöppent bele a BPG sorozatba. Külön nehézséget jelentett, hogy az első két döntőjét közvetlen egymás után futotta, és összesen 100 percet versenyzett ezen a szombaton. Ezt azonban igen eredményesen tette, hiszen az 1.-es és a 4.-es kategória futamát megnyerte, a 2.-ban 4. lett, a 3.-ban 5., a Formulában pedig 3.
Az 1. kategóriában Zoli mögött a 2. helyről induló Szetei Gergely és a 3.-ként startoló Garamvölgyi Nikolettet intették le. A sorrend a két futam alatt mit sem változott, az első leintésnél szorosabb befutó született, még másodszorra már jobban szétszakadt a mezőny.
A 2. kategóriában a pole pozícióból induló Farkas Csaba uralta a versenyt, bár a tavalyi bajnok, Berki Attila végig szorosan a nyomában volt, de a 2008-as év 2. helyezettje nem hibázott, így az élen várhatja a folytatást. Az 5. helyről induló Schreiber Roland jött be 3.-nak, aki az 1. kategóriában volt bajnok.
Bátyja Norbi lett az 5. és a már korábban említett Mészáros Zoli a 4.
A 3. kategóriában a tavalyi bajnok Janecskó Adrián diktálta a tempót, és nyerte a futamot. Ebben a futamban már az első körben kialakult az első 3 helyezett közti végső sorrend, amikor a rajt utáni 3. kanyarban a 3. ként repülőrajtoló Farkas Krisztián megelőzte Oros Ferit. A befutó a leintésig már nem változott, de hátrébb voltak összeakadások.
A 4. kategóriában Mészáros Zoli magabiztos győzelmet aratott. Itt történt baleset, aminek következtében a 2-3-4-5. helyezett versenyzők a 6.-7.-8.-ok mögé kerültek, így 2. Minihoffer Zoltán, 3. Chabada Péter lett.
A Formulában a tavalyi bajnok Janecskó Adrián győzött, Schreiber László és Mészáros Zoltán előtt.
Felkerült a 2009-es szabályzat ami sok olyan új dolgot tartalmaz amiről a díjátadón is szó esett.
Holnaputántól, azaz 2009 január 30 délután 18-órától, lehet nevezni és szabadedzésre időpontot foglalni.
Az egyik nagyon fontos változás a Formula kategória, amit 2009-ben minden futam alkalmával megtartunk. Azoknak a versenyzőknek akik itt szeretnék összemérni tudásukat, nem kötelező más kategóriában is indulni. Szívesen várunk minden kedves régi és új versenyzőt, de nem titok hogy ez a kategória igazából a gyakorlott, keményen küzdeni tudó és vágyó megszállottak szórakozása lesz. Túljelentkezés esetén két csoportra bontjuk (75- 90kg) Formula 1 és Formula 2.
A Formula kategória nevezési díja 2009 -ben 10 000- Ft- és a lebonyolítása a többi kategória lebonyolításával megegyezik, azaz 4 körös időmérő 1 felvezető 2 mért 1 levezető kör, majd egy 20 perces futam. Szóba került egy esetleges 30 perces futam, a 20 perces helyett, ennél a nevezési díj 10 000 helyett, 12 000 lenne.A döntést a leendő Formulásokra bízzuk.
Hozzászólásaitok várjuk ide a hozzászólás rovatba, vagy az üzenőfalra.
A sorrend a két futam alatt mit sem változott, az első leintésnél szorosabb befutó született, még másodszorra már jobban szétszakadt a mezőny. 
A befutó a leintésig már nem változott, de hátrébb voltak összeakadások.
