|
 2009. október 10-én, a BPG 11. futama a Hangár u.-i pályán került megrendezésre, ahova a mezőny idén másodszor látogatott el. Az időjárás kegyes volt a versenyzőkhöz, előzetes jelentésekkel ellentétben száraz, néha-néha még naposnak is mondható időjárás fogadta az indulókat. A szabadedzések – hála az időrend új alkalmazásának, valamint a technikai problémák elmaradásának – rendben lezajlottak. Tekintettel arra, hogy a pálya csak esetileg használt és a reggeli órákban még elég hűvös volt az időjárás, a pálya tisztulásával és a hőmérséklet emelkedésével, mind a szabadedzéseken, mind az időmérőkön egyre jobb és jobb köridők születtek.
A szigorú rendtartású szabadedzésen kívül, egyéb újdonságok is életbe léptek ezen a versenyen. Minden gép az előzetesen tesztelt és a versenytapasztalatok alapján is jól működő FERODO típusú fékbetétekkel lett szerelve. Szintén újdonság, hogy a gépek egységesen 0 km-es KENDA típusú gumikkal lettek ellátva, melyek szintén jól működtek versenykörülmények között. A bajnokság szervezői hosszú távú szerződést kötöttek a gumibeszállítóval, melynek „következményei” (lógok) a gokartokon is megjelentek.Ezen a versenyen a teljes géppark már az új (M-tech vázas) technikával állt fel, melyek egységesen állítható ülésekkel és - további újdonságként - 47 mm-es kormánymagasítással lettek felszerelve. A kormánymagasítás és az állítható ülések lehetővé teszik, hogy kortól és alkattól függetlenül minden versenyző megtalálja magának a megfelelő üléspozíciót, ezzel pontosabb és kevésbé fárasztó vezetés valósul meg.
I./A.  Az I. kategória pole-pozícióját Mészáros Zoltán szerezte meg, 27,097 mp-es idővel. Rajtot követően Ő és a 2. helyről rajtoló Szetei Gergely ebben a sorrendben vezette végig a versenyt, egészen a leintésig, több versenyzőtársukat lekörözve. A középmezőnyben körről-körre változó eredményű csaták folytak. Sajnos a futam nem zajlott le esemény nélkül. A verseny első harmadában Garamvölgyi Nikolett és Bálint Dávid között – vitatott - versenybaleset következett be, mely Nikolett megpörgését okozta, ezzel az utolsó helyre csúszott, majd később kiállt a versenyből. A futam vége előtt Kaszás Máté is feladásra kényszerült, illetve a szervezők kiintették a pályáról, mivel a benzincső folyása miatt a verseny veszélyessé vált a versenyző számára. Összesített pontállásban Garamvölgyi Nikolett, Mészáros Zoltán és Szetei Gergely áll az első három helyen. Mind a három versenyző esélyes a bajnoki címre. Minden az utolsó versenyen dől el.
II./A.  A II. kategória döntője papírformához közeli állapotot mutatott. A első rajtkockát Scheiber Norbert szerezte meg 27,790 mp-es idővel. A rajtot követően jelentősnek tűnő előnyt szerzett, mely „pünkösdi” volt, mivel az, a 2. és 3. pozícióból induló Schmidt Balázs és Scheiber Roland csatározása miatt alakult ki. Scheiber Roland a párbajt megnyerve, testvére után indult, majd maga mögé utasította. Ezen példát Schmidt Balázs is követte. Majd sorra az 5. helyről indult Gönczi Gergő és a 4. helyről startolt Mészáros Zoltán is ennek megfelelően járt el. A 6. helyről nekiinduló Farkas Csaba technikai okból kiállni kényszerült. A 7. és 8. helyről induló Hollósi János és Molinarolo Gabriele egy-egy helyezést lépett előre ennek következtében. A II. kategória bajnoki címe továbbra is nyitott. A szoros pontállás miatt a jelenleg az összetett 4. helyen álló Scheiber Norbertnek is még matematikai esélye van az összetett győzelemre. Itt szintén minden az utolsó versenyen dől el. III./A.  A III. kategória pole-jából (ebben a kategóriában is) Mészáros Zoltán indult, 28,183 mp-es időt elérve az időmérőn. A rajtot követően Ő és a 2. helyről rajtoló Pinkert György ebben a sorrendben vezette végig a versenyt, egészen leintésig, több versenyzőtársukat lekörözve. A mezőny további tagjai párokba „rendeződtek”, azaz térközökkel külön-külön kis csaták alakultak ki. Ezekben a csatákban rendre a rosszabb pozícióból induló versenyző akarata érvényesült. A leintés eredménye szerint: a 4. helyről induló Brunáczki György megelőzte a 3. helyről rajtoló Nagy Gábort, a 6. rajtpozícióból induló Kenyeres László az 5. rajthelyről kezdő Horváth Krisztián felett győzedelmeskedett, valamint a 8. helyről startoló Andor Tibor a 7. helyről nekifutó Szűcs Lászlót győzte meg arról, hogy a mai napon Ő a gyorsabb ezen a pályán. Mészáros Zoltán ezen eredményével matematikailag is behozhatatlan előnyt szerzett, így ebben a kategóriában a bajnoki cím sorsa eldőlt. Mészáros Zoltán lett az első, aki biztosan pilóta lesz a Sróf Formula Easter tesztnapon, mely a BPG által kitűzött különdíj minden kategória bajnokának.
IV./A.  A IV. kategória pole-pozícióját szintén egy Mészáros, de kivételesen a Mészáros Róbert szerezte meg, aki 28,337 mp-es idő csavart ki magából az időmérőn, mely a legjobbnak bizonyult. Ezt a helyét a rajt utáni körökben a 3. helyről rajtoló Mészáros Zoltán orozta el, mely állás a befutóig változatlan maradt. A két pilóta a verseny folyamán több versenyzőtársukat körhátrányba kényszerítette, a lekörözések rendben történtek. Az utolsó dobogós helyért Chabada György, Chabada Péter, Radics Gábor és Szilágyi Béla voltak versenyben a verseny első harmadában. A nem túl szerencsés géphúzásnak a 4. helyről induló Chabada György, és a 2. helyről induló Minihoffer Zoltán esett áldozatául. Chabada Péter megpördülése miatt az utolsó helyre esett vissza, így a 3. helyért Radics Gábor és Szilágyi Béla folytatott ádáz csatát. A két versenyző közötti állás körönként változott, leintéskor viszont Radics Gábor érkezett meg 3. helyezettként a célvonalhoz. A IV. kategória bajnoki címe még teljesen nyitott, esélyes a bajnoki címre a címvédő Chabada György, Mészáros Róbert és Mészáros Zoltán is. A bajnoki cím sorsát az utolsó verseny fogja eldönteni.
I./B. és IV./B.  (összevont)A létszámra való tekintettel az I. és IV. kategória B döntősei egy versenyben feszültek egymásnak, természetesen külön értékelés keretein belül. Az I. kategóriában nem történt változás a rajtpozíciókhoz képest. A IV. kategóriában az 1. helyről induló Bitó Csaba és a 2. helyről induló Biczók Attila jó rajtot elkapva elszakadt az üldözőktől, majd külön párbajt folytattak. A vetélkedésnek Bitó Csaba megpördülése vetett véget. A verseny második felében a pályáról lecsúszva 5 fordulat után a versenyt folytatni tudta. Hátralévő körökben Bitó Csaba az utolsó helyről a 3. helyre kapaszkodott vissza. A 2. helyezett Zimek Sándorral már nem bírt el. 4. helyen a versenyt – egyenletes teljesítménnyel – Petró László fejezte be.
Formula  A formula kategória éléről – mint általában – Janecskó Adrián, a második rajthelyről ebben a kategóriában is fényeskedő Mészáros Zoltán indult. Rajtot követően a mezőny test-test elleni csatákban harcolt, mely általában négytagú (Mészáros R., Scheiber L., Pinker Gy. és Janecskó A. részvételével) összeállításban történt. Több körön keresztül tartó küzdelem végeredménye Mészáros Róbertnek végződött pozitívan, aki egy összeakadás következtében behozhatatlan előnyre tett szert. Visszafordítóban történt összeakaszkodás vesztese Schreiber László volt, aki a mezőny hátsó harmadára csúszott vissza. Tekintettel, hogy mindez a futam középidejében történt lehetősége nyílt a javításra, amelyet végre is hajtott és végül második helyen intették le. Az élről induló, már-már állandónak mondható favoritok szerencséje ezen a napon „nem jött el a Hangár u.-ba”, így Őket utolsó helyeken intették le.
A 11. futamot követően hivatalos óvás a szervezőkhöz nem érkezett, így a kihirdetett eredmények véglegesek. Eddigi állás szerint, a III. kategóriában, Mészáros Zoltán személyében, és a Formula kategóriában Janecskó Adrián személyében már bajnokot avathatunk, azonban a további három kategóriában a bajnoki cím sorsa még nem dőlt el. Végeredmény az utolsó versenyen 2009. november 07-én a Coraring-en születik meg.
|
