MGSZ-ASZ
Magyar Gokart Szövetség - Amatőr Szakág
2010.
év szabályzata
2005. januárjában útnak indítottunk egy gokart bajnokságot
mely a nagy sikerre való tekintettel ebben az évben is megrendezésre kerül.
Célunk hogy a Nemzeti Bajnoksághoz képest jóval szerényebb
anyagi körülmények között biztosítsunk egy olyan versenysorozatot, melyben a
gokartozni szeretők, kezdők és haladók, kultúráltan és sportszerűen össze
tudják mérni tudásukat, profi körülmények között.
A
versenyekre a bajnokság biztosítja a teljes felszerelést.
-
Egységesen felszerelt és egyforma műszaki állapotú gokartokat.
-
Számítógépes időmérő rendszert.
-
Súlyozáshoz szükséges ólmokat.
- Zászlókat
-
Szükség esetén bukósisakot.
GOKARTOK
16db, egységes Sodi
RX7 típusú 270 ccm-es 16 LE-s
Honda motorral szerelt gokartok, melyekben mindenki számára kényelmes vezetést
biztosít a pedál távolság állítási lehetősége.
IDŐMÉRŐ
RENDSZER
Saját számítógépes időmérő rendszer
amihez tartozik egy a pálya mellett elhelyezett nagyméretű kijelző mely mind a versenyzőknek mind a
nézőknek biztosít folyamatos és azonnali információt az aktuális köridőkről.
SÚLYTARTÓK
és SÚLYOZÁS
A súlyozás könnyítése és gyorsabbá tétele
érdekében, gépeink súlytartókkal szereltek, melyekben 24 kg-ig van súlyozási
lehetőség.
Súlyaink
VERSENYEINK
12 futamból álló versenysorozat, hazai
verseny, és bérgokart pályákon.
Versenyeink időpontjait és helyszíneit minden
év első hónapjában a főoldalunkon hozzuk nyilvánosságra.
RÉSZVÉTELI
FELTÉTELEK
A bajnokság futamain bárki részt vehet, aki
ismeri és betartja a szabályokat,(lásd lentebb „VERSENY SZABÁLYOK”) és verseny
tempóban, biztonságosan el tudja vezetni a gokartot.
A versenyeinken mindenki a saját felelősségére vesz részt.
A rendezvény ideje alatt használt felszerelésben,
szándékosan vagy gondatlanságból okozott károkért az anyagi felelősség a
versenyzőt terheli.
- Nevezés
Nevezni a futamokra előre kell a bajnokság
honlapján, ingyenes regisztráció majd bejelentkezés után,
a „Nevezek a következő futamra” címszó alatt, legkésőbb a
verseny napján hajnali 4-ig. Amennyiben interneten ezt nem tudod megoldani,
nevezésedet elfogadjuk sms-ben, telefonon vagy
fórumon, a futamot megelőző nap este 20.00 óráig. A helyszínen nevezni már csak
+1000 Ft-os nevezési díj felárral lehetséges.
Már meglévő nevezést a bajnokság honlapján a
nevezés címszó alatt (törlés), sms-ben vagy telefonon
a futamot megelőző nap 16:00 óráig lehet visszamondani. Érvényes nevezés után,
ha a versenyző mégsem jelenik meg a versenyen, akkor a következő alkalommal a
nevezési díjon felül +2000 Ft-ot kell fizetnie. Az interneten nevezőket néhány
percen belül, az sms-ben, telefonon, fórumon
nevezőket legkésőbb a futamot megelőző este 22 óráig közétesszük a
weboldalunkon.
A nevezés tartalmaz 1 x 4 kör időmérőt (1
felvezető 2 mért, és egy levezető kör), továbbá egy 20 perces versenyt.
-
Nevezési díj befizetése
A nevezési díjat a verseny napján, a verseny
helyszínén, a meghirdetett időmérő előtt legkésőbb egy órával lehet befizetni.
A nevezési díj 8 000- Ft. (Formula kategória
is)
Amennyiben a versenyző több kategóriában
indul, minden további kategórianevezés
A verseny napján lehetőséget biztosítunk
gyakorlásra az adott pályán, a gyakorlások 8 percesek.
Gyakorlási díj 2 000- Ft./gyakorlás, 5
gyakorlásnál kedvezmény.
5 gyakorlás 8 000- Ft. A kedvezményes
gyakorlás nem adható át második személynek és nem vihető át a következő
futamra.
A sorban állás elkerülése végett honlapunkon a
gyakorlásokra időpontokat lehet foglalni,
a „Szabadedzésre
időpontfoglalás” címszó alatt.
A verseny napján és helyszínén már csak a
szabadon maradt időpontokban van lehetőség gyakorlásra.
A nevezési díj csak az adott versenyre
érvényes.
Amennyiben a versenyző nem jelenik meg a
futamon, a nevezési díj nem jár vissza és nem vihető át a következő futamra.
FONTOS !!!
Az utolsó szabadedzésre közvetlenül az időmérő
előtt, az egyenlő esélyek fenntartása érdekében, mi biztosítunk egy időpontot
minden versenyzőnk számára.
SÚLYKATEGÓRIÁK
Nevezni a versenyre több súlykategóriában van
lehetőség.
|
I. kategória |
min. |
|
II. kategória |
min. |
|
III. kategória |
min. |
|
IV. kategória |
min. |
|
V.
kategória (szervezők) |
min. |
|
Formula |
min. |
A versenyzők bármelyik, vagy
akár több kategóriában is indulhatnak, a súlycsoportnak megfelelően, szükség
esetén súlyokkal. A súlyokat a szervezők biztosítják a versenyzőknek.
Amennyiben a versenyző a gokarton rögzíthető súlyokkal sem éri el a kategória
minimális súlyhatárát, a hiányzó sújt egyénileg, testen rögzítve kell megoldania.
Nagyobb súlyú versenyző indulhat kisebb súlycsoportban.
A szervezők közös megegyezéssel 2010-ben külön
kategóriában indulnak, ami nem kizáró ok hogy más
versenyzők is elindulhassanak ebben a kategóriában.
2010-ben a Formula kategória csak minden negyedik futamon
kerül megrendezésre, erre a kategóriára is bárki nevezhet.
Minden induló, aki súlyokat használ, a gépből történő
kiszállás után köteles a súlyokat is kivenni. A súlyok gépben hagyása 1 pont
levonással büntethető. Minden versenyző mielőtt gépbe ül, köteles a súlytartót
szemrevételezéssel ellenőrizni, hogy ne maradjon benne szükségtelen súly. Ha
valaki mégis többletsúllyal indul, nem tehet emiatt panaszt.
A VERSENYEK
LEBONYOLÍTÁSI RENDJE
Versenyeink a versenynaptárban
meghirdetett napokon reggel 8 órától kezdődnek.
8-tól 11 illetve
11:30-ig gyakorlás
11.30-tól 12:30-ig időmérők
13-tól futamok.
VÁLTOZÁS
!!!
Az időmérők sorrendje a versenyeken elért összesített pontok
alapján történik.
Az első versenyen az időmérőt az addig legkevesebb pontot
elért versenyző kezdi (2009-as eredmények alapján) majd a következőn fordítva,
azaz a legtöbb ponttal rendelkező. Az időmérő, 1 felvezető 2 mért, és egy
levezető kör, a mért körökből a jobb eredményt számítjuk be,
A felvezető körben elért időeredmény is értékelhető
amennyiben jobb mint a 2 mért kör ideje.
A versenyfutamok hossza 20 perc-nek
megfelelő kör az adott pályán, mely a futam előtt kerül kihirdetésre.
A futamokra a gépeket sorsoljuk.
A futamok a következő sorrendben kerülnek lebonyolításra:
Az év első versenyén az V kategória
IV kategória
III kategória
II kategória
I kategória
Következő verseny alkalmával a IV kategória
kezd, majd az ezt követő versenyen a III-as illetve II-es, I-es.
Amennyiben a nevezési létszám egy, vagy több
kategóriában meghaladja az adott pályán biztonságosan indítható gokartok
számát, úgy az időmérő alapján B döntőt illetve döntőket is indítunk, az A döntők lebonyolítása után.
Az időmérők rendje:
Az időmérőn az éppen időmérőt teljesítő
versenyzőn kívül a soron következő versenyzőnek indulásra készen beöltözve, míg
az őt követőnek készenlétben a boxban kell
várakoznia.
Az időmérőn nincs várakozás, amennyiben a
versenyző nem jelenik meg időben, az időmérőt később nem pótolhatja. A futamon
csak a mezőny végéről rajtolhat.
Minden súlycsoport a számára kijelölt
gokarttal futja le az időmérőt.
Ha műszaki hiba miatt egy gép kiesik, és nem
lehet rövid időn (maximum 5 perc) belül javítani, akkor a szervezők döntik el,
hogy melyik géppel helyettesítsék.
Rajt
A
versenyeken gördülő rajtot használunk. A felvezető körben a versenyzők egy
oszlopban elfoglalják a rajtsorrendnek megfelelő helyüket majd a rajtrácshoz
közeledve mérsékelt sebességgel, felzárkóznak egymás mögé.
Az első versenyzőnek a rajtrácshoz közeledve
figyelnie kell az esetleg lemaradt versenyzőkre és szükséges esetben tovább
lassítva kell segítenie azok felzárkózását.
A
felvezető kör végén amennyiben a versenyzők az első gép rajtvonalra érkezésekor
nincsenek egymástól lemaradva,
a Rajtoltató (egy megjelölt,és minden versenyző által
látható helyről) ZÖLD ZÁSZLÓ jelzéssel adja meg a rajtot.
Ellenkező esetben SÁRGA ZÁSZLÓVAL újabb
felvezető kört jelez.
Ha ettől eltérő rajtoltatást
kell alkalmazni, azt az első döntő előtt a szervezők kötelesek kihirdetni.
Amennyiben a rajt hibás PIROS ZÁSZLÓVAL a szervezők leállítják a futamot, és újra
rajtoltatnak.(a felvezető körben műszaki hibát
jeleznek
vagy a felvezető kör végén
a versenyzők nem a rajtsorrendben érkeznek)
Verseny félbeszakítása vagy új rajt
esetén, az addig megtett körök beleszámítanak a versenytávba.
Ha különleges esemény miatt kell előbb
megállítani a versenyt és a versenytávnak legalább 60 %- át már megtették,
akkor az elért pozíciót végeredménynek kell tekinteni. Tehát az utolsó még
teljesített kör befutási sorrendje tekintendő végeredménynek.
Ha még nem tették meg a minimális 60%-nak
megfelelő számú kört, akkor új rajtot kell elrendelni, az utoljára megtett
egész kör befutási sorrendjével, megegyező rajtráccsal. Az új rajtból az
esetleges balesetben sérült pilóta vagy meghibásodott gép kimarad és a döntő
végére sorolandó. Több kimaradt versenyző esetén, köztük a sorrendet az utolsó
megtett egész kör eredménye határozza meg.
DÍJAK ÉS
PONTOZÁS
Az A döntő első három helyezettje pezsgőt és plakettel ellátott serleget vihet
haza melyen szerepel a futam és a helyezési száma. A B
döntő első három helyezettjeit éremmel jutalmazzuk.
A 2010-es
év Bajnokai különdíjban részesülnek, amely egy ingyenes tesztvezetés,
egyesületünk együléses Formula, versenyautójával az Örkényi Euroringen.
Pontozás:
|
I. hely |
16 pont |
VIII. hely |
7 pont |
|
II. hely |
14 pont |
IX. hely |
6 pont |
|
III. hely |
12 pont |
X. hely |
5 pont |
|
IV. hely |
11 pont |
XI. hely |
4 pont |
|
V. hely |
10 pont |
XII. hely |
3 pont |
|
VI. hely |
9 pont |
XIII. hely |
2 pont |
|
VII. hely |
8 pont |
XIV. hely |
1 pont |
Az év utolsó futamán elért pontokat duplán
számoljuk.
Versenysorozatunk pontgyűjtő rendszerben
működik.
Az év végi értékelésnél csak azon versenyzők
pontjai számítanak, akik legalább hat futamon neveztek.
Csapatbajnokság:
Minden csapat 2 fő. A csapat tagjai bármelyik
súlykategóriából választhatók.
Az értékelésnél mindkettőjük eredménye számit.
VERSENY
SZABÁLYOK
Zászlójelzések:
Kockás zászló - verseny vége,
lassítás után levezető kör.
Sárga zászló - baleset vagy más veszély a pályán,
előzni tilos.
Kék zászló betartva - gyorsabb versenyző
közeledik.
Kék zászló lengetve - lekörözés, gyorsabb
versenyzőt vagy versenyzőket el kell engedni.
Piros zászló - verseny leállítása, lassú
fékezéssel, kézfeltartással megállás a rajtrácson.
Zöld zászló - a sárga zászló feloldása, előzni
utána újra lehet.
Fekete-fehér zászló (átlósan elválasztva) utolsó figyelmeztetés.
Fekete zászló és rajtszám a versenyből kizárás.
Sárga zászló hatálya alatt előzni tilos!
Lekörözés is tilos! Az álló, balesetes gépet, gépeket ki lehet kerülni.
Versenyzői magatartás:
Mindenhol tilos a szándékos lökés!!
Ha bármilyen lassításra okot adó esemény
történt a pályán és lassítani szükséges, azt mindig kézfeltartással kell
jelezni.
Ez vonatkozik a boxkiállásra
is.
Baleset, műszaki hiba vagy bármilyen esetben verseny közben a
pályán, a gokartból kiszállni csak versenybíró vagy szervező felügyelete
mellett lehet más esetben szigorúan TILOS!!! Egyrészt
a saját testi épséged megóvása, másrészt a további balesetek elkerülése végett.
Amennyiben a versenyző futam közben kiszáll a gokartból pont elvonással, vagy
akár több versenyből való kizárással is büntethető.
Előzésnél, ha a hátulról érkező versenyző be tud helyezkedni fél
gokart hosszal az előtte haladó mellé (a gokart orra egy vonalba kerül az elöl haladó ülésének első felével) az elől
haladónak helyet kell biztosítania az előzéshez, azaz nem szoríthatja le az
előző gokartot. Továbbá ha a hátulról érkező ütközés nélkül nem tudja befejezni
az előzést akkor fékezéssel kell azt megelőznie.
Semmilyen manőverrel nem kényszeríthetik egymást a pálya elhagyására vagy a
védőfalba. Az a pilóta, aki ezt meg szegi és ezzel előnyhöz jut, vagy így éri
el a pozíciója megtartását a pályabírók zászlóval figyelmeztethetik a pozíció
átadására. Amennyiben a pozíció vissza adása nem történik meg, ez a magatartás a
futam után több hellyel való hátrasorolással, pontosabban a szabálytalankodó a kiforgatott illetve
kilökött versenyző mögé, plusz büntetésként még egy pozícióval hátrébb
sorolandó. Tehát ha a kiforgatás során a kiforgatott például 5. pozícióba esik
vissza, a vétkes versenyző a 7. helyre sorolandó. Ha utolsó helyre esik vissza
a kiforgatott, akkor a vétkes mögé sorolandó, pontokban viszont egy hellyel
későbbi pontot kapja meg. A büntetések kiosztása az elkövetés időrendi
sorrendjében történik, továbbá versenyből kizárással,
illetve több futam eltiltással is büntethető,az eset
súlyosságának függvényében.
Tilos a pálya nyomvonalát szándékosan
elhagyni. A pályaelhagyással szerzett előny eredménye törlésre kerül.
Sárga zászló alatti előzés, az előzés illetve
előzések előtt betöltött pozícióba történő visszasorolást eredményez, tehát a
verseny végén az elért eredményét a szabálytalan előzések számával lerontjuk.
Kék zászlónál, ha a lekörözendő szándékosan,
vagy figyelmetlenségből feltartja a gyorsabb versenyzőt, büntetésből az
összetettben elért pontjaiból 2 pontot levonunk. Ha még nincs pontja, akkor a
később elért pontokból is levonásra kerülhet. Ha több versenyzőnél is elköveti
ezt akár a versenyből történő utólagos kizárással is büntethető!
Kék zászlónál lekörözés alatt tilos egymás
előzése.
Az elől haladó féktávon történő lökése esetén,
az ilyen módon elért helyezés eredménye nem szabályos, ezért a szabálytalankodó
köteles a pozíciót visszaadni. Ha nem tudja, mert úgy lökte ki a másikat, hogy
az nem tudta folytatni a versenyt, akkor a szabálytalan versenyzőt a verseny
végén a kiforgatott illetve kilökött versenyző mögé soroljuk.
A
vétkes versenyzőt a kék zászlóval is lehet figyelmeztetni arra, hogy visszaadja
a szabálytalanul szerzett pozíciót.
Amennyiben a szabálytalankodó nem adja vissza
a pozíciót, a verseny után, óvást lehet benyújtani ellene, a megfelelő
nyomtatvány kitöltésével.
Tilos egyenesben jobbra-balra cikázva haladni,
ilyen módon feltartani a gyorsabbat. Két hely hátrasorolással büntethető.
A futamokon történő vitás eseteket a
benyújtott óvások alapján a verseny után legkésőbb a következő verseny
kezdetéig kivizsgáljuk és a megfelelő büntetéseket, ha szükséges alkalmazzuk.
Az óvás csak az óvási időben lehetséges, óvási
idő a futam után közvetlenül maximum 30 perc !
Ha egy versenyző hátráltatja a rendezvény
menetét, akkor a következők szerint büntethető:
-
Ha nem
jelenik meg időben az időmérő edzésen, akkor abból kimarad, ezért csak a mezőny
végéről indulhat.
-
Ha nem jelenik meg
időben a saját futamára, akkor maximum 5 percet lehet várakozni,
5 perc után elindítható a futam
nélküle. Ebben az esetben nem jár vissza a nevezési díj.
-
Ha egy
versenyző többször is elkésik, 1-5 pont levonásával büntethető.
Azokban az esetekben, amikor a versenyzőt nem
lehet pont elvonással büntetni ponthiány miatt, őt a következő versenyen elért
időmérő eredményéhez képest, egy hellyel hátra soroljuk.
Az edzések, és a futamok alatt a versenyzők súlyának
ellenőrzésére egy mérleg van elhelyezve a boxban. Az
időmérő edzések és a versenyfutamok előtt és után az erre kijelölt szervező a
versenyzőket többször is mérlegelheti, hogy ellenőrizzék a versenyzők súlyát
menetfelszereléssel együtt. Amennyiben valamelyik induló súlya nem megfelelő,
azonnali büntetésben részesül a következők szerint: Az időmérő edzés közben
minden hiányzó 2kg egy rajthelyes hátrasorolással jár. Ha verseny után derül ki
a súlyhiány, akkor az elért eredményt rontjuk le minden 2kg után egy hely
hátrasorolással.
Kizáró ok lehet a
rendezvényen versenyzőhöz és szurkolóhoz nem illő viselkedési mód, egymás
sértegetése, durva hangnem.
Schreiber László Szakág vezető helyettes Balogh Lajos Szakág vezető
Tel: 30 203-2425
Tel: 20 808-0064
A futamok során elszenvedett sérülésekért és anyagi károkért a szervezők nem vállalnak felelősséget!