MGSZ-ASZ
Magyar Gokart Szövetség - Amatőr Szakág
2011.
év szabályzata
2005. januárjában
útnak indítottunk egy gokart bajnokságot mely a nagy sikerre való tekintettel
ebben az évben is megrendezésre kerül.
Célunk hogy a Nemzeti Bajnoksághoz képest
jóval szerényebb anyagi körülmények között biztosítsunk egy olyan
versenysorozatot, melyben a gokartozni szeretők, kezdők és haladók, kultúráltan
és sportszerűen össze tudják mérni tudásukat, profi körülmények között.
A versenyekre a bajnokság biztosítja a teljes felszerelést.
- Egységesen felszerelt és egyforma műszaki
állapotú gokartokat.
- Számítógépes időmérő rendszert.
- Súlyozáshoz szükséges ólmokat.
- Zászlókat
- Szükség esetén bukósisakot.
GOKARTOK
A fedett pályákra 12db,
egységes Sodi RX7 típusú 270 ccm-es
16 LE-s Honda motorral szerelt gokartok, melyekben
mindenki számára kényelmes vezetést biztosít a pedál távolság állítási
lehetősége.
A nyitott nagyobb pályákra 12
db, egységes M-TEC vázas 390 ccm-es 18 LE-s száraz kuplungos Honda motorral szerelt gokartok
melyeknek jobb teljesítményét az erősebb motor a száraz kuplung és a kisseb össztömeg
adja.
Ezeknél a gokartoknál az
állítható ülés biztosítja a kényelmes vezetést.
IDŐMÉRŐ RENDSZER
Saját számítógépes időmérő rendszer amihez tartozik egy a pálya mellett elhelyezett
nagyméretű kijelző mely mind a versenyzőknek
mind a nézőknek biztosít folyamatos és azonnali információt az aktuális
köridőkről.
SÚLYTARTÓK és SÚLYOZÁS
A súlyozás könnyítése és
gyorsabbá tétele érdekében, gépeink súlytartókkal szereltek, melyekben 24 kg-ig
van súlyozási lehetőség.
Súlyaink
VERSENYEINK
Ebben az évben 13 futamból álló versenysorozat, hazai
verseny, és bérgokart pályákon.
Versenyeink időpontjait és
helyszíneit minden év első hónapjában a főoldalunkon hozzuk nyilvánosságra.
RÉSZVÉTELI FELTÉTELEK
A bajnokság futamain bárki
részt vehet, aki ismeri és betartja a szabályokat,(lásd lentebb „VERSENY
SZABÁLYOK”) és verseny tempóban, biztonságosan el tudja vezetni a gokartot.
A versenyeinken mindenki a saját
felelősségére vesz részt.
A rendezvény ideje alatt használt
felszerelésben, szándékosan vagy gondatlanságból okozott károkért az anyagi
felelősség a versenyzőt terheli.
- Nevezés
Nevezni a futamokra előre kell
a bajnokság honlapján, ingyenes regisztráció majd bejelentkezés után,
a „Nevezek a
következő futamra” címszó alatt, legkésőbb a verseny napján hajnali 4-ig.
Amennyiben interneten ezt nem tudod megoldani, nevezésedet elfogadjuk sms-ben, telefonon vagy fórumon, a futamot megelőző nap
este 20.00 óráig. A helyszínen nevezni már csak +1000 Ft-os nevezési díj
felárral lehetséges.
Már meglévő nevezést a bajnokság
honlapján a nevezés címszó alatt (törlés), sms-ben
vagy telefonon a futamot megelőző nap 16:00 óráig lehet visszamondani. Érvényes
nevezés után, ha a versenyző mégsem jelenik meg a versenyen, akkor a következő
alkalommal a nevezési díjon felül +2000 Ft-ot kell fizetnie. Az interneten
nevezőket néhány percen belül, az sms-ben, telefonon,
fórumon nevezőket legkésőbb a futamot megelőző este 22 óráig közétesszük a
weboldalunkon.
A nevezés tartalmaz 1 x 4 kör
időmérőt (1 felvezető 2 mért, és egy levezető kör), továbbá egy 20 perces
versenyt.
- Nevezési díj befizetése
A nevezési díjat a verseny
napján, a verseny helyszínén, a meghirdetett időmérő előtt legkésőbb egy órával
lehet befizetni.
A nevezési díj 8 000- Ft. a fedett pályákon a 270-es gokartokkal, illetve 10 000-
Ft a 390-es gokartokkal.
Amennyiben a versenyző több
kategóriában indul, minden további kategórianevezés
A verseny napján lehetőséget
biztosítunk gyakorlásra az adott pályán, a gyakorlások 8 percesek.
Gyakorlási díj 2 000-
Ft./gyakorlás, 5 gyakorlásnál kedvezmény.
5 gyakorlás 8 000- Ft. A kedvezményes
gyakorlás nem adható át második személynek és nem vihető át a következő
futamra.
A sorban állás elkerülése
végett honlapunkon a gyakorlásokra időpontokat lehet foglalni,
a
„Szabadedzésre időpontfoglalás” címszó alatt.
A verseny napján és helyszínén
már csak a szabadon maradt időpontokban van lehetőség gyakorlásra.
A nevezési díj csak az adott
versenyre érvényes.
Amennyiben a versenyző nem
jelenik meg a futamon, a nevezési díj nem jár vissza és nem vihető át a
következő futamra.
FONTOS !!!
Az utolsó szabadedzésre
közvetlenül az időmérő előtt, az egyenlő esélyek fenntartása érdekében, mi
biztosítunk egy időpontot minden versenyzőnk számára.
SÚLYKATEGÓRIÁK
Nevezni a versenyre több
súlykategóriában van lehetőség.
|
I. kategória |
min. |
|
II. kategória |
min. |
|
III. kategória |
min. |
|
IV. kategória |
min. |
|
V. kategória (szervezők) |
min. |
|
Junior (max
16 év a szezon kezdésekor) |
min. 45 kg |
A versenyzők bármelyik, vagy akár
több kategóriában is indulhatnak, a súlycsoportnak megfelelően, szükség esetén
súlyokkal. A súlyokat a szervezők biztosítják a versenyzőknek. Amennyiben a
versenyző a gokarton rögzíthető súlyokkal sem éri el a kategória minimális
súlyhatárát, a hiányzó sújt egyénileg, testen rögzítve kell megoldania.
Nagyobb súlyú versenyző indulhat kisebb
súlycsoportban.
Az V-ös kategória (szervezők) idén zárt kategória, de ez nem jelenti azt hogy versenyzők nem indulhatnak, ehhez viszont az összes szervező beleegyezése szükséges.
Minden induló, aki súlyokat használ, a
gépből történő kiszállás után köteles a súlyokat is kivenni. A súlyok gépben
hagyása 1 pont levonással büntethető. Minden versenyző mielőtt gépbe ül,
köteles a súlytartót szemrevételezéssel ellenőrizni, hogy ne maradjon benne
szükségtelen súly. Ha valaki mégis többletsúllyal indul, nem tehet emiatt
panaszt.
A
VERSENYEK LEBONYOLÍTÁSI RENDJE
Versenyeink a
versenynaptárban meghirdetett napokon reggel 8 órától kezdődnek.
8-tól 11 illetve 11:30-ig gyakorlás
11.30-tól 12:30-ig időmérők
13-tól futamok.
VÁLTOZÁS !!!
Az időmérők sorrendje a versenyeken elért
összesített pontok alapján történik.
Az első versenyen az időmérőt az addig
legkevesebb pontot elért versenyző kezdi (2010-es eredmények alapján) majd a
következőn fordítva, azaz a legtöbb ponttal rendelkező. Az időmérő, 1 felvezető
2 mért, és egy levezető kör, a mért körökből a jobb eredményt számítjuk be,
A felvezető körben elért időeredmény is
értékelhető amennyiben jobb mint a 2 mért kör ideje.
A versenyfutamok hossza 20 perc-nek megfelelő kör az adott pályán, mely a futam előtt
kerül kihirdetésre.
A futamokra a gépeket sorsoljuk.
A futamok a következő sorrendben kerülnek
lebonyolításra:
Minden alkalommal a Juniorok kezdenek, majd
ezt követően
az év első
versenyén az V kategória
IV kategória
III kategória
II kategória
I kategória
Következő verseny alkalmával a IV
kategória kezd, majd az ezt követő versenyen a III-as illetve II-es, I-es.
Amennyiben a nevezési létszám
egy, vagy több kategóriában meghaladja az adott pályán biztonságosan indítható
gokartok számát, úgy az időmérő alapján B döntőt illetve döntőket is indítunk,
az A döntők lebonyolítása után.
Az időmérők rendje:
Az időmérőn az éppen időmérőt
teljesítő versenyzőn kívül a soron következő versenyzőnek indulásra készen beöltözve,
míg az őt követőnek készenlétben a boxban kell
várakoznia.
Az időmérőn nincs várakozás,
amennyiben a versenyző nem jelenik meg időben, az időmérőt később nem
pótolhatja. A futamon csak a mezőny végéről rajtolhat.
Minden súlycsoport a számára
kijelölt gokarttal futja le az időmérőt.
Ha műszaki hiba miatt egy gép
kiesik, és nem lehet rövid időn (maximum 5 perc) belül javítani, akkor a
szervezők döntik el, hogy melyik géppel helyettesítsék.
Rajt
A versenyeken gördülő rajtot használunk. A
felvezető körben a versenyzők egy oszlopban elfoglalják a rajtsorrendnek
megfelelő helyüket majd a rajtrácshoz közeledve mérsékelt sebességgel,
felzárkóznak egymás mögé.
Az első versenyzőnek a
rajtrácshoz közeledve figyelnie kell az esetleg lemaradt versenyzőkre és
szükséges esetben tovább lassítva kell segítenie azok felzárkózását.
A felvezető kör végén amennyiben a versenyzők
az első gép rajtvonalra érkezésekor nincsenek egymástól lemaradva,
a
Rajtoltató (egy megjelölt,és
minden versenyző által látható helyről) ZÖLD ZÁSZLÓ jelzéssel adja meg a
rajtot.
Ellenkező esetben SÁRGA
ZÁSZLÓVAL újabb felvezető kört jelez.
Ha ettől eltérő rajtoltatást
kell alkalmazni, azt az első döntő előtt a szervezők kötelesek kihirdetni.
Amennyiben a rajt hibás PIROS ZÁSZLÓVAL a szervezők leállítják a futamot, és újra
rajtoltatnak.(a felvezető körben műszaki hibát
jeleznek
vagy a felvezető kör végén
a versenyzők nem a rajtsorrendben érkeznek)
Verseny félbeszakítása
vagy új rajt esetén, az addig megtett körök beleszámítanak a versenytávba.
Ha különleges esemény miatt
kell előbb megállítani a versenyt és a versenytávnak legalább 60 %- át már
megtették, akkor az elért pozíciót végeredménynek kell tekinteni. Tehát az
utolsó még teljesített kör befutási sorrendje tekintendő végeredménynek.
Ha még nem tették meg a
minimális 60%-nak megfelelő számú kört, akkor új rajtot kell elrendelni, az
utoljára megtett egész kör befutási sorrendjével, megegyező rajtráccsal. Az új
rajtból az esetleges balesetben sérült pilóta vagy meghibásodott gép kimarad és
a döntő végére sorolandó. Több kimaradt versenyző esetén, köztük a sorrendet az
utolsó megtett egész kör eredménye határozza meg.
DÍJAK ÉS PONTOZÁS
Az A döntő első három
helyezettje pezsgőt és plakettel
ellátott serleget vihet haza melyen szerepel a futam
és a helyezési száma. A B döntő első három helyezettjeit éremmel
jutalmazzuk.
A 2011-ben év közben is vannak különdíjak, a 3-ik 6-ik 9-ik futam
után minden kategória első helyezettje futhat egy időmérőt és a győztest
benevezzük egy hazai profi versenyhétvégére az MGSZ-MNASZ futamán.
2011 Bajnokainak 2012-ben
biztosítunk lehetőséget egy profi hétvégi versenyzésre.
Pontozás:
|
I. hely |
16 pont |
VIII. hely |
7 pont |
|
II. hely |
14 pont |
IX. hely |
6 pont |
|
III. hely |
12 pont |
X. hely |
5 pont |
|
IV. hely |
11 pont |
XI. hely |
4 pont |
|
V. hely |
10 pont |
XII. hely |
3 pont |
|
VI. hely |
9 pont |
XIII. hely |
2 pont |
|
VII. hely |
8 pont |
XIV. hely |
1 pont |
Az év utolsó futamán elért
pontokat duplán számoljuk.
Versenysorozatunk pontgyűjtő
rendszerben működik.
Az év végi értékelésnél minden
kategória első hat versenyzőjét díjazzuk.
Csapatbajnokság:
Minden csapat 2 fő. A csapat
tagjai bármelyik súlykategóriából választhatók.
Az értékelésnél mindkettőjük
eredménye számit.
Év végén az első három csapatot
díjazzuk.
VERSENY SZABÁLYOK
Zászlójelzések:
Kockás zászló -
verseny vége, lassítás után levezető kör.
Sárga zászló -
baleset vagy más veszély a pályán, előzni tilos.
Kék zászló betartva -
gyorsabb versenyző közeledik.
Kék zászló lengetve -
lekörözés, gyorsabb versenyzőt vagy versenyzőket el kell engedni.
Piros zászló -
verseny leállítása, lassú fékezéssel, kézfeltartással megállás a rajtrácson.
Zöld zászló - a
sárga zászló feloldása, előzni utána újra lehet.
Fekete-fehér zászló (átlósan elválasztva) utolsó figyelmeztetés.
Fekete zászló és rajtszám a versenyből kizárás.
Sárga zászló hatálya alatt
előzni tilos! Lekörözés is tilos! Az álló, balesetes gépet, gépeket ki
lehet kerülni.
Versenyzői magatartás:
Mindenhol tilos a szándékos
lökés!!
Ha bármilyen lassításra okot
adó esemény történt a pályán és lassítani szükséges, azt mindig kézfeltartással
kell jelezni.
Ez vonatkozik a bokszkiállásra
is.
Baleset, műszaki hiba vagy bármilyen esetben verseny közben a
pályán, a gokartból kiszállni csak versenybíró vagy szervező felügyelete mellett
lehet más esetben szigorúan TILOS!!! Egyrészt
a saját testi épséged megóvása, másrészt a további balesetek elkerülése végett.
Amennyiben a versenyző futam közben kiszáll a gokartból pont elvonással, vagy
akár több versenyből való kizárással is büntethető.
Előzésnél, ha a hátulról érkező versenyző be tud helyezkedni fél
gokart hosszal az előtte haladó mellé (a gokart orra egy vonalba kerül az elöl haladó ülésének első felével) az elől
haladónak helyet kell biztosítania az előzéshez, azaz nem szoríthatja le az
előző gokartot. Azok a versenyzők akik nem tartják be ezt a
szabályt eredményüket 3 hátra sorolásnak megfelelő pontszámmal rontjuk le. Továbbá
ha a hátulról érkező ütközés nélkül nem tudja befejezni az előzést
akkor fékezéssel kell azt megelőznie. Semmilyen manőverrel nem kényszeríthetik
egymást a pálya elhagyására vagy a védőfalba. Az a pilóta, aki ezt meg szegi és
ezzel előnyhöz jut, vagy így éri el a pozíciója megtartását a pályabírók
zászlóval figyelmeztethetik a pozíció átadására. Amennyiben a pozíció vissza adása nem történik meg, ez a magatartás a futam után
több hellyel való hátrasorolással, pontosabban a szabálytalankodó a kiforgatott illetve
kilökött versenyző mögé, plusz büntetésként még egy pozícióval hátrébb
sorolandó. Tehát ha a kiforgatás során a kiforgatott például 5. pozícióba esik
vissza, a vétkes versenyző a 7. helyre sorolandó. Ha utolsó helyre esik vissza
a kiforgatott, akkor a vétkes mögé sorolandó, pontokban viszont egy hellyel
későbbi pontot kapja meg. A büntetések kiosztása az elkövetés időrendi
sorrendjében történik, továbbá versenyből kizárással,
illetve több futam eltiltással is büntethető,az eset
súlyosságának függvényében.
Tilos a pálya nyomvonalát
szándékosan elhagyni. A pályaelhagyással szerzett előny eredménye törlésre
kerül.
Sárga zászló alatti előzés, az
előzés illetve előzések előtt betöltött pozícióba történő visszasorolást
eredményez, tehát a verseny végén az elért eredményét a szabálytalan előzések
számával lerontjuk.
Kék zászlónál, ha a lekörözendő
szándékosan, vagy figyelmetlenségből feltartja a gyorsabb versenyzőt,
büntetésből az összetettben elért pontjaiból 2 pontot levonunk. Ha még nincs
pontja, akkor a később elért pontokból is levonásra kerülhet. Ha több
versenyzőnél is elköveti ezt akár a versenyből történő utólagos kizárással is
büntethető!
Kék zászlónál lekörözés alatt a
lekörözött versenyzőknek tilos egymás előzése, aki így kerül jobb pozícióba és amennyiben nem
adja vissza egy körön belül, minden egyes előzés után, 2-2 pozícióval hátrébb
soroljuk a beérkezési sorrendben.
Az elől haladó féktávon történő
lökése esetén, az ilyen módon elért helyezés eredménye nem szabályos, ezért a
szabálytalankodó köteles a pozíciót visszaadni. Ha nem tudja, mert úgy lökte ki
a másikat, hogy az nem tudta folytatni a versenyt, akkor a szabálytalan
versenyzőt a verseny végén a kiforgatott illetve kilökött versenyző mögé
soroljuk.
A vétkes versenyzőt a kék zászlóval is lehet
figyelmeztetni arra, hogy visszaadja a szabálytalanul szerzett pozíciót.
Amennyiben a szabálytalankodó
nem adja vissza a pozíciót, a verseny után, óvást lehet benyújtani ellene, a
megfelelő nyomtatvány kitöltésével.
Tilos egyenesben jobbra-balra
cikázva haladni, ilyen módon feltartani a gyorsabbat. Két hely hátrasorolással
büntethető.
A futamokon történő vitás
eseteket a benyújtott óvások alapján a verseny után legkésőbb a következő
verseny kezdetéig kivizsgáljuk és a megfelelő büntetéseket, ha szükséges
alkalmazzuk.
Az óvás csak az óvási időben
lehetséges, óvási idő a futam után közvetlenül maximum 30 perc
!
Ha egy versenyző hátráltatja a
rendezvény menetét, akkor a következők szerint büntethető:
- Ha nem
jelenik meg időben az időmérő edzésen, akkor abból kimarad, ezért csak a mezőny
végéről indulhat.
- Ha nem
jelenik meg időben a saját futamára, akkor maximum 5 percet lehet várakozni,
5 perc után
elindítható a futam nélküle. Ebben az esetben nem jár vissza a nevezési díj.
- Ha egy
versenyző többször is elkésik, 1-5 pont levonásával büntethető.
Azokban az esetekben, amikor a
versenyzőt nem lehet pont elvonással büntetni ponthiány miatt, őt a következő
versenyen elért időmérő eredményéhez képest, egy hellyel hátra soroljuk.
Az edzések, és a futamok alatt a versenyzők
súlyának ellenőrzésére egy mérleg van elhelyezve a boxban.
Az időmérő edzések és a versenyfutamok előtt és után az erre kijelölt szervező
a versenyzőket többször is mérlegelheti, hogy ellenőrizzék a versenyzők súlyát
menetfelszereléssel együtt. Amennyiben valamelyik induló súlya nem megfelelő,
azonnali büntetésben részesül a következők szerint: Az időmérő edzés közben
minden hiányzó 2kg egy rajthelyes hátrasorolással jár. Ha verseny után derül ki
a súlyhiány, akkor az elért eredményt rontjuk le minden 2kg után egy hely
hátrasorolással.
Kizáró
ok lehet a rendezvényen versenyzőhöz és szurkolóhoz nem illő viselkedési mód,
egymás sértegetése, durva hangnem.
Schreiber László Szakág
vezető helyettes
Balogh Lajos Szakág vezető
Tel: 30 203-2425
Tel: 20 808-0064
A futamok során elszenvedett sérülésekért és anyagi károkért a szervezők nem vállalnak felelősséget!